Metrô do Rio de Janeiro


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Você sabia que o Metrô de Ipanema fechará, em breve, por 6 meses ou mais? O fechamento é devido às obras de expansão das estações.

Metrô do Rio de Janeiro

Índice

O Metrô

Visão interna de um vagão do Metrô.

A primeira impressão do Metrô do Rio de Janeiro é de um sistema funcional e muito bem arrumado. Porém, em pouco tempo, é possível notar os problemas em sua administração.

Primeiramente, é um grande transtorno para o turista entender o funcionamento do metrô. É linha verde e vermelha, desembarques e embarques no meio do caminho, integrações confusas. Em inglês, os turistas encontram somente a palavra "boarding" e "exit" como se ambos já não fossem óbvios o suficiente. Não há um guia para os turistas se encontrarem no metrô, como na maioria dos países.

A sinalização é precária e diferente entre estações. Inclusive, nas estações em obra, há remoção temporária dessas sinalizações, confundindo totalmente as pessoas. É importante, portanto, entender o básico de como se deslocar no metrô e esta página tem por objetivo ajudar os usuários.

Cartões e tarifas

ATENÇÃO: Sempre verificar os valores no site oficial do Metro Rio: http://www.metrorio.com.br/tarifas.htm

Cartão Unitário - R$ 3,50 (valor atualizado em abril/2013)

Cartão Pré-Pago (Carga inicial mínima) - R$ 10,00

Cartão Pré-Pago (Recarga mínima) - R$ 5,00

Cartão Pré-Pago (Recarga máxima) - R$ 500,00

Metrô Na Superfície - R$ 3,50

Metrô Barra Expresso (Via Ipanema/Gal. Osório ou Via Nova América/Del Castilho) - R$ 4,35

Metrô Jacarepaguá Expresso (Linha 611 - Curicica X Nova América/Del Castilho) - R$ 4,35

Integração Expressa - R$ 4,15

Integração Intermunicipal (Feita somente na estação Pavuna) - R$ 4,20

Oeste Expresso 1 (Coelho Neto x Santa Cruz) - R$ 4,40

Oeste Expresso 2 (Coelho Neto x Bangu) - R$ 4,00

Como utilizar o metrô

É importante saber a direção que vai o metrô: Zona Norte e Zona Sul. Também deve-se verificar se o vagão correspende à linha 1 ou 2, visto que várias estações compartilham ambas as linhas.


Principais reclamações

MetroSparta.jpg
  • Superlotação - Decorrente da falta de investimento. O Metrô Rio sempre tem uma desculpa na ponta da língua para justificar os constantes atrasos no recebimento de novos vagões. Ora é problema da China, ora é o tsunami no Japão...
  • Mal funcionamento do ar-condicionado - Decorrente do sucateamento dos vagões e da falta de investimento.
Para reduzir os intervalos entre os trens, o metrô reduziu também o número de vagões. Um pedaço das estações fica vazio, criando um aglomerado de pessoas desavisadas, na porta do primeiro vagão disponível. O trem não está andando, nesta foto ele está parado na estação deixando passageiros (trem a direita)
  • Paradas bruscas - Este é um problema recorrente com o piloto automático, que acontece há anos, mas nunca foi resolvido. Esta freada repentina e muitas vezes forte, costuma causar eventuais quedas de passageiros. Portanto, evite viajar sem se apoiar em alguma coisa.
  • Demora dos trens - Para disfarçar a falta de vagões, o Metrô Rio usa um truque: Os trens ficaram de menor tamanho para conseguir reduzir os intervalos, e por isso o trem não ocupa toda a plataforma.. Os usuários desavisados esperam pelo trem em pontos que não há vagão quando o trem chega. Resultado: os vagões das pontas costumam estar bem cheios.
  • Informação confusa - Já houve uma tentativa de colocar os nomes das estações nas televisões somente. Foi um problema, é claro. Primeiro a televisão mostrava o nome da estação e depois algum tipo de propaganda. As pessoas tinham que aguardar a troca da imagem para saber para que lado embarcar. Em outro momento as televisões não funcionavam e as pessoas se viraram para saber a direção correta.
  • Aviso de chegada as estações - A voz que indica a próxima estação, muda com o tempo. Temos uma gravação de uma voz feminina. As vezes, esta mesma voz fala uma versão também em inglês. Na maioria das vezes, quem fala é o condutor. E disputando com o condutor, temos o silêncio total. Por conta disso, o passageiro que não está habituado a utilizar o metro, deve ficar sempre atento ao mapa (acima das portas) para não deixar a estação desejada passar. Não conte com o aviso.
  • Intervalo entre os trens - Não existe um intervalo padrão. É possível perceber que não há um controle eficiente no tempo dos trens. Muitas vezes você passa por uma situação onde o trem para no túnel, aguardando o trem da frente sair da plataforma. Apesar de frequente, raras as vezes onde o condutor avisa os passageiros que está aguardando o trem da frente sair da plataforma.

O metrô funciona em forma de concessão, ou seja, o Estado passa à iniciativa privada a exploração do serviço, e como é de praxe no Brasil, os contratos não são respeitados e a empresa Metrô Rio está mais interessada em maximizar o lucro, que pode ser mais facilmente alcançado com baixo investimento e superlotação.

Horário de funcionamento

O metrô funciona de segunda a sábado, das 05:00h à meia-noite. Aos domingos e feriados nacionais o Metrô funciona de 07:00h às 23:00h. Programações especiais aplicam-se durante Ano Novo e Carnaval, quando os trens funcionam durante toda a noite.


Estações de Metrô

Estações de Metrô Linha 1 Estações de Metrô Linha 2 Estações de Metrô com bicicletário
  1. Estação Afonso Pena
  2. Estação Botafogo
  3. Estação Cantagalo
  4. Estação Cardeal Arcoverde
  5. Estação Carioca
  6. Estação Catete
  7. Estação Central
  8. Estação Cinelândia
  9. Estação Estácio
  10. Estação Flamengo
  11. Estação General Osório
  12. Estação Glória
  13. Estação Largo do Machado
  14. Estação Praça Onze
  15. Estação Presidente Vargas
  16. Estação Saens Peña
  17. Estação Siqueira Campos
  18. Estação São Francisco Xavier
  19. Estação Uruguaiana
  1. Estação Acarí Fazenda Botafogo
  2. Estação Central
  3. Estação Cidade Nova
  4. Estação Coelho Neto
  5. Estação Colégio
  6. Estação Engenheiro Rubens Paiva
  7. Estação Engenho da Rainha
  8. Estação Inhaúma
  9. Estação Irajá
  10. Estação Maracanã
  11. Estação Nova América / Del Castilho
  12. Estação Pavuna
  13. Estação São Cristovão
  14. Estação Thomaz Coelho
  15. Estação Triagem
  16. Estação Vicente de Carvalho
  1. Estação Cantagalo
  2. Estação Colégio
  3. Estação General Osório
  4. Estação Irajá
  5. Estação Pavuna
  6. Estação Triagem



Integração Metrô-Ônibus


Mapa das Estações

  LatLong
Estação Acarí Fazenda Botafogo
Estação Afonso Pena
Estação Botafogo
Estação Cantagalo
Estação Cardeal Arcoverde
Estação Carioca
Estação Catete
Estação Central
Estação Cidade Nova
Estação Cinelândia
Estação Coelho Neto
Estação Colégio
Estação Engenheiro Rubens Paiva
Estação Engenho da Rainha
Estação Estácio
Estação Flamengo
Estação General Osório
Estação Glória
Estação Inhaúma
Estação Irajá
Estação Largo do Machado
Estação Maracanã
Estação Nova América / Del Castilho
Estação Pavuna
Estação Praça Onze
Estação Presidente Vargas
Estação Saens Peña
Estação Siqueira Campos
Estação São Cristovão
Estação São Francisco Xavier
Estação Thomaz Coelho
Estação Triagem
Estação Uruguaiana
Estação Vicente de Carvalho

Diagrama das estações

[[File:
Estação Engenheiro Rubens PaivaEstação PavunaDiagrama MetroRio.jpg
||alt=|]]

Notícias

Concessionária Multada

01/06/2011 - A concessionária Metrô Rio foi multada em R$ 374.000,00 pelo atraso na entrega de novos trens, que deveriam ter começado a circular em agosto de 2010. A Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes (Agetransp) considerou que o atraso na entrega das novas composições causou prejuízo às políticas públicas de transporte do estado e aos interesses da população. Os trens, que foram comprados na China, tinham previsão de recebimento no 6º Termo Aditivo ao contrato de concessão, assinado em dezembro de 2007. Pelo contrato, está prevista a pena de R$ 350 mil pelo primeiro mês de atraso e de R$ 500 mil nos meses seguintes. Segundo o Metrô Rio, os 114 novos carros só começarão a chegar no final de 2011.

Chafariz da Estação Carioca é demolido para dar lugar a eventos

Metrochafariz.jpg
15/12/11 - O chafariz de contornos quadrados e inspiração modernista da estação Carioca, no Centro, está sendo demolido para dar espaço a uma área de eventos, segundo a concessionária Metrô Rio. A retirada da obra já está avançada. A empresa não deu qualquer satisfação aos usuários do transporte sobre a retirada da obra. A previsão do Metrô Rio é concluir a demolição até o fim de dezembro. A concessionária alega que a área estava pouco utilizada e, por esse motivo, foi eleita para a realização de eventos e ações culturais.

As reformas recentes nas estações, como a do Largo do Machado, também são criticadas pelo especialista. Magalhães explica que materiais nobres utilizados na época da construção, como mármore e vidrotil, estão sendo tampados por tintas, retirando a harmonia dos projetos.

Leia mais: http://oglobo.globo.com/eu-reporter/chafariz-da-estacao-carioca-demolido-para-dar-lugar-eventos-3456964

Ligações externas

Estações de Metrô da Linha 1

General OsórioCantagaloSiqueira CamposCardeal ArcoverdeBotafogoFlamengoLargo do MachadoCateteGlóriaCinelândiaCariocaUruguaianaPresidente VargasCentral do BrasilPraça OnzeEstácioAfonso PenaSão Francisco XavierSaens PeñaUruguai

Estações de Metrô da Linha 2

CentralCidade NovaSão CristovãoMaracanãTriagemMaria da GraçaNova América / Del CastilhoInhaúmaEngenho da RainhaThomaz CoelhoVicente de CarvalhoIrajáColégioCoelho NetoAcarí Fazenda BotafogoEngenheiro Rubens PaivaPavuna

Estações de Metrô da Linha 4

(Estações em construção com previsão de conclusão das obras em 2016)
Praça Nossa Senhora da PazJardim de AlahPraça Antero de QuentalGáveaSão ConradoJardim Oceânico


Transporte na cidade do Rio de Janeiro

Transporte público

Metrô - TáxiÔnibus convencionalBRT - Ônibus FrescãoBarcas - Bonde - Ônibus interestadual - Trem - Avião - Navio - VLT - Outros

Aeroportos

Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim - Aeroporto Santos Dumont

Terminais , Rodoviárias e Estações

Rodoviária Novo Rio - Terminal Alvorada - Terminal Menezes Cortes - Estação Central do Brasil

Outros

Cruzeiros marítmos - Tour de helicóptero


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