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Estação Leopoldina: mudanças entre as edições
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A '''Estação Barão de Mauá''' (também chamada Estação Leopoldina) é um terminal ferroviário, inaugurado em 6 de novembro de 1926 pela Estrada de Ferro Leopoldina, no Rio de Janeiro e fechada para passageiros em fevereiro de 2001, durante um acidente ocorrido em sua garagem e após o remanejamento destes para o terminal D. Pedro II (Estação Central do Brasil), quando tinha seu direito de uso cedido à SuperVia. sendo uma antiga linha que ligava o Rio de Janeiro a [[Petrópolis]] e [[Três Rios]]. após diversos entraves entre o Governo Estadual e Federal. finalmente o antigo prédio que desde o fechamento, fica a maior parte do tempo vazia, ganhará uma nova finalidade, através do acordo de cooperação entre o Governo Federal e Prefeitura do Rio, onde attrávés de sua localização privilegiada, estando próximo da [[Rodoviária Novo Rio]] e [[VLT]], vindo do Terminal Gentileza. passará a ter a [[Cidade do Samba 2]] e o Centro de Convenções, num futuro próximo. | |||
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Edição atual tal como às 14h09min de 28 de fevereiro de 2024
A Estação Barão de Mauá (também chamada Estação Leopoldina) é um terminal ferroviário, inaugurado em 6 de novembro de 1926 pela Estrada de Ferro Leopoldina, no Rio de Janeiro e fechada para passageiros em fevereiro de 2001, durante um acidente ocorrido em sua garagem e após o remanejamento destes para o terminal D. Pedro II (Estação Central do Brasil), quando tinha seu direito de uso cedido à SuperVia. sendo uma antiga linha que ligava o Rio de Janeiro a Petrópolis e Três Rios. após diversos entraves entre o Governo Estadual e Federal. finalmente o antigo prédio que desde o fechamento, fica a maior parte do tempo vazia, ganhará uma nova finalidade, através do acordo de cooperação entre o Governo Federal e Prefeitura do Rio, onde attrávés de sua localização privilegiada, estando próximo da Rodoviária Novo Rio e VLT, vindo do Terminal Gentileza. passará a ter a Cidade do Samba 2 e o Centro de Convenções, num futuro próximo.